تكنولوجيا صيانة الرصف المستدامة في مصر
إعادة التدوير بكامل العمق FDR
عند وصول عيوب الرصف لمرحلة الإنهيارات في طبقات الرصف الأسفلتي والأساس في آخر العمر التصميمي للطريق وعدم تحمل الأحمال الإنشائية.
مميزات استخدام تكنولوجيا FDR
- تقلل من تكلفة الصيانة بنسبة تصل إلى 40 % من تكلفة الصيانة بالطرق التقليدية.
- تحافظ على الثروة المحجرية بنسبة 90 % حيث أنها تعيد إستخدام كافة مواد الرصف القديم بما فيها البيتومين والمواد المحجرية .
- غلق الطريق جزئيا وفتح الطريق بكامل العرض يوميا بعد انتهاء دمك الطريق .
- تعالج العيوب الإنشائية بشكل نهائي مما يوفر سطح مناسب للرصف.
- تحسن القطاع الإنشائي للطريق عن طريق تقليل طبقات الأسفلت الجديدة
اعادة التدوير على البارد CIR
عندما تتركز العيوب في طبقات الرصف الأسفلتي مثل العيوب التي تنتج عن الظروف المناخية من شروخ طولية وعرضية غير نافذة لطبقات الأساس وتطاير للطبقة السطحية .
مميزات استخدام تكنولوجيا CIR
- تقلل من تكلفة الصيانة بنسبة تصل إلى 30 % من تكلفة الصيانة بالطرق التقليدية.
- تحافظ على الثروة المحجرية بنسبة 50 % حيث أنها تعيد إستخدام كافة مواد الرصف القديم بما فيها البيتومين والمواد المحجرية .
- تعالج العيوب الإنشائية بشكل نهائي مما يوفر سطح مناسب للرصف.
- تحسن القطاع الإنشائي للطريق حيث تنتج طبقة رابطة قوية تمنع الشروخ الإنعكاسية .
تقنية المعالجة السطحية Micro surfacing
عند حدوث تقادم وتكشف شديد لسطح الرصف سواءا الأسفلتي أو الخرساني وحدوث شروخ أولية بسيطة الشدة .
مميزات استخدام تكنولوجيا Micro surfacing
- تحافظ على الثروة المحجرية بنسبة تزيد عن 90 % مقارنة بالطرق التقليدية .
- تقلل من غازات الإحتباس الحراري وتقلل من استخدام المواد البترولية بنسبة 80% عن الطرق التقليدية.
- تسمح بفتح الطريق للمرور في خلال ساعة واحدة من إنتهاء العمل.
- تحافظ على سطح الرصف من تأثير العوامل المناخية والأمطار وتدوم حتى 5 سنوات.