قطاع اعادة التدوير
تقنيات اعادة تدوير الرصف تهدف إلى رفع كفاءة الطرق والمطارات عن طريق اعادة استخدام نفس المواد مع اضافة الأسمنت أو البيتومين الرغوي أو المستحلبات الأسفلتية
انشاء الطرق وتثبيت التربة
اعادة تدوير الرصف على البارد CIR
اعادة التدوير بكامل العمق FDR
اعادة التدوير بكامل العمق FDR
تكنولوجيا إعادة تدوير الأسفلت
إعادة التدوير بكامل العمق تعد من الطرق الفعالة لصيانة الطرق حيث تقوم معدة Reclaimer بهرس طبقات الأسفلت والأساس بسمك قد يصل إلى 35 سم وإعادة تدويرها في نفس الوقت ويتم تثبيت الطبقة باستخدام البيتومين الرغوي أو الأسمنت أو المستحلبات الأسفلتية. تنتج طبقة أساس مثبت أقوى من طبقات الأساس التقليدية بمعامل انشائي يصل إلى 0.25 (في حالة طبقة الأساس التقليدية يكون 0.13) معدل التنفيذ للمعدة = 5000 م2/يوم.
قطاع من مطار شرم الشيخ الدولي Runway 04R-22L
قطاع من الطريق الدولي الساحلي (قطاع دمياط – بلطيم)
طريق قنا / الأقصر الصحراوي الشرقي
طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعي (قطاع قليوب – طوخ)
اعادة تدوير الرصف على البارد CIR
تكنولوجيا إعادة تدوير الأسفلت
تقنية إعادة تدوير طبقات الأسفلت على البارد طريقة فعالة لصيانة الطرق تستخدم عندما تتركز العيوب في طبقات الأسفلت السطحية حيث تقوم المعدة بكشط الأسفلت المنهار بسمك يصل الي 9 سم وإعادة تكسيره طبقاً للتدرج المطلوب مع خلطه بمستحلب بيتوميني ويتم فرشه بإستخدام الفنشر لينتج طبقة رابطة أسفلتية على البارد وبعد المعالجة يتم تغطيتها بطبقة سطحية من الخرسانة الأسفلتية على الساخن. معدل التنفيذ للمعدة = 5000 م2/يوم.
جزء من الطريق الساحلي الدولي
(جمصة بلطيم)
رأس غارب
طريق الغردقة السريع
طريق الخط ١٢ -
محافظة القليوبية
